I vår siste funksjon, Tamika Butler bedt oss om å endre vår tenkning om byplanlegging og innse at vi kan forme måten nye rom og steder påvirker lokalsamfunnene våre.
Danny Gamboa viser oss nøyaktig hvordan vi gjør det. Danny er en av grunnleggerne av Sunne aktive gater (HAS), en ideell organisasjon hvis oppgave er å utdanne, organisere og gi ressurser til undertjente samfunn for å oppnå mobilitetsrettferdighet og miljørettferdighet.
HAS er basert i Long Beach, hvor fargede mennesker blir uforholdsmessig skadet og drept mens de bruker aktiv transport og uforholdsmessig utsatt for miljøforurensning, hovedsakelig på grunn av havneaktiviteter og varebevegelser. Gjennom utdanning HAR HAR sløyfet sosiokulturelle barrierer for sykling som historisk sett har påvirket lavinntektssamfunn med farge, og gjennom talsmann gir de innbyggerne mulighet til å påvirke endringene de ønsker å se i lokalsamfunnene deres.
Lær mer om hvordan Danny står opp for samfunnet sitt og skaper endringen han ønsker å se.
Tusen: Fortell oss litt om deg selv og Healthy Active Streets.
Danny Gamboa: Jeg ble født i Ciudad Juarez, Chihuahua og er en tverrfaglig kunstner basert fra North Long Beach, CA. Jeg er også medgründer av Healthy Active Streets, som ble etablert i 2013 som Empact Communities med mål om å bruke sykkelen som et verktøy for å styrke samfunn med farge, kvinner, ungdom og andre rettighetsløse grupper. Vårt oppdrag er å utdanne, organisere og gi ressurser til disse samfunnene for å oppnå mobilitetsrettferdighet og miljørettferdighet.
T: Når og hvorfor begynte du å engasjere deg i Healthy Active Streets?
DG: Jeg elsker lokalsamfunnene mine. Jeg brenner for å bruke kunst som medium for sosial endring. Som direktør for SELA STRONG ble jeg tvunget til å dele en serie korte dokumentarer og historier om motstandskraft under Sørøst-Los Angeles' svar på COVID-19 og sosial rettferdighetsopprør. Jeg er en del av Ghost Bike-prosjektet, som blander kunst og advocacy ved å installere en "spøkelsessykkel", en sykkel malt hvit, på stedet for en kollisjon der en syklist ble drept eller døde som et resultat. Spøkelsessykler fungerer som en visuell pekepinn til sjåfører om å være oppmerksomme på omgivelsene, klar over hastigheten og oppmerksomme på sårbare befolkninger som også bruker veiene.
Dette prosjektet førte til at jeg etablerte Healthy Active Streets som en måte å styrke fargefellesskap for mobilitetsrettferdighet og miljørettferdighet gjennom aktiv transportforkjemper, organisering og arrangementer, direkte handling og positiv aktivisme.
T: Hva er noen av de nåværende prosjektene og kampanjene du jobber med?
DG: Bare miljø lang strand: HAS er basert i Long Beach, hvor fargede mennesker blir uforholdsmessig skadet og drept mens de bruker aktiv transport og uforholdsmessig utsatt for miljøforurensning, hovedsakelig på grunn av havneaktiviteter og varebevegelser. Vi adresserer disse ulikhetene ved å utvikle miljørettspolitikk som en del av samarbeidet Just Environment Long Beach. Sammen tilbyr vi sykkelsikkerhetsklasser og hvordan du sykler-en-sykkel-verksteder i fargesamfunn; sykkel mekanikk verksteder; motorsykkel sikkerhet utdanning; trene ungdom i samfunnsengasjement (dvs. snakke med byrådsmedlemmer, delta i fokusgrupper for byplaner); og annen ungdomsprogrammering.
Mobility+ MultiMoto: Vi startet nylig denne workshopen for kvinner, ikke-binære, LBGTQ+ og BIPOC folx som ønsker å lære om motorsykkelkjøring for transport, moro og fellesskap; på en trygg måte og i et trygt rom. Vi utsetter også folx for rabattprogrammer fra myndigheter og produsenter på nullutslippskjøretøyer. Vi holder online workshops, og etter hvert personlige økter, med mål om å lære og oppmuntre folx til å sykle mer og kjøre og forurense mindre.
Metro Adopt-a-Bike: Vi har inngått samarbeid med Metro for å gjenopprette sykler som ble etterlatt på busser og tog og uavhentede, og deretter distribuere syklene til fellesskapet gratis. Disse syklene pleide å bli solgt på auksjon, noe som ekskluderte mange mennesker i samfunnet vårt som trengte en sykkel, men som fortsatt ikke hadde råd til en. Nå arrangerer vi sykkelreparasjonsverksteder to ganger i måneden for å lære bort verdifulle sykkelreparasjonsferdigheter mens vi reparerer sykler for samfunnet.
T: Hva er noen måter folk kan engasjere seg i rettferdighet, rettferdighet og skadereduksjon i sine egne lokalsamfunn?
DG: Et av de viktigste første skrittene du kan ta er å utdanne deg selv om antirasisme. Antirasisme innebærer å aktivt identifisere rasisme og rasistiske strukturer (inkludert privilegier og makt) og arbeide for å gjøre verden (eller samfunnet ditt) mer rettferdig, rettferdig og rettferdig for alle.
T: Hvordan kan samfunnet vårt støtte Healthy Active Streets?
DG: Først og fremst må du som bilist alltid være oppmerksom på syklister og dele veien med andre. Bli med i vår arrangementer; donere tid, sykler og/eller penger; og følg oss på sosiale medier (Twitter, Instagram, Facebook).
Vil du bli med i Healthy Active Streets for å skape bedre lokalsamfunn? Lær mer her.
