Hvis du vokste opp med å sykle i USA, husker du sannsynligvis en forelder eller foresatt som ropte: "Ikke glem hjelmen din!" Lokale myndigheter rundt om i landet har lagt stor bekymring på sikkerhet for sykkelhjelm for barn - til stor fortvilelse for ditt 10 år gamle jeg. Men når du traff 18, var alle spill av. Du var (vanligvis) fri til å ta din egen beslutning om du skulle bruke sykkelhjelm eller ikke.
Som mange viktige ting i livet, kommer dette emnet med mye kontrovers og strid. Vi vet at hjelmer kan bidra til å redusere alvorlige hodeskader forbundet med sykkelrelaterte ulykker, men mange sykler fortsatt uten.
Etter hvert som flere tar til seg sykling og sykling som et middel til pendling, trening og moro, tar vi en titt på noen av de vanlige argumentene mot bruk av sykkelhjelmer.
Infrastruktur for sykkelfelt Bør være bedre
Det er mange sykkelvennlige byer over hele USA hvor sykkelfeltinfrastrukturen fortsetter å bli bedre. Når du sammenligner landet som helhet med mer sykkelvennlige land som Danmark og Nederland, blekner infrastrukturen vår i sammenligning fordi sykling ikke er like universelt og kulturelt akseptert. Talsmenn som argumenterer mot obligatoriske lover om sykkelhjelm mener at USA må gjøre det bedre for å gjøre veiene tryggere for syklister og syklister.
Hvis du er en ivrig rytter, vet du sannsynligvis de politiske og økonomiske utfordringene dette argumentet står overfor. Forbedring av infrastruktur skjer ikke bare på et blunk. Det kan ta år før disse prosjektene blir grønne. I mellomtiden kan en sykkelhjelm være det beste forsvaret mot skade.
Hjelmlover kan tilsvare færre ryttere
Valgfriheten er tiltalende. I de fleste amerikanske byer kan alle over 18 år lovlig sykle uten å bruke hjelm. Hver dag velger ryttere samvittighetsfullt å bruke hjelm eller ikke. Dette er spesielt ideelt hvis du er en "last-mile"-rytter og er avhengig av sykkeldeler eller e-scootere for å pendle til jobb.
For å være rettferdig, mange land ikke gjør det har hjelmlover. Du vil imidlertid finne dem på steder som Australia, New Zealand, British Columbia og Nova Scotia. De som er for å sykle uten hjelm er enige om at obligatoriske hjelmlover kan føre til reduksjon i antall ryttere - en negativ bieffekt som påvirker sykkelpendling og folkehelsen.
Selv om det er sant at flere ryttere på veien kan hjelpe bilførere til å bli mer bevisste på å dele veien med syklister, føler mange nye ryttere seg heller ikke komfortable med å dele veien med biler hvis de ikke bruker hjelm. Det er derfor vi utviklet hjelmene våre for å være stilige og praktiske – så du er ikke selvbevisst om stil; kan låse den og la den ligge når du ikke trenger den; og føle deg mer trygg og trygg på veien med andre motorkjøretøyer.
Det er langt farligere aktiviteter
Hver dag tar vi risiko. Går tur med hunden. Går en joggetur. Ned en trapp. Hopper i bilen for å løpe ærend. For å utvide det siste, fører bilkjøring til flere ulykker enn å sykle. Og for noen i sykkelmiljøet normaliseres motorkjøretøyulykker til en viss grad, mens sykkelulykker alltid møtes av kritikere med et rungende "hadde de på seg hjelm?"
Det er kanskje ikke praktisk å be sjåførene om å bruke hjelm, men i disse dager strekker de fleste seg automatisk etter bilbeltet det sekundet de sitter i en bil. Hvis du tar den sikkerhetshensikten når du går inn i en bil, vil det være verdt å reflektere over å ta en lignende sikkerhetstiltak med hjelm når du kjører på sykkelen.
Det er ingen løsning som passer alle, selv om vi absolutt er for tryggere infrastruktur for sykkelfelt og generelt å være mer pliktoppfyllende når vi deler veien med biler og sykler. Hvis du bestemmer deg for at bruk av sykkelhjelm er en prioritet, har vi dekket deg.
